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雪佛兰创界Redline和RS版本的区别在哪

[2019-10-8 10:33:12]    内蒙古汽车网    出处:www.nmqc.cn     责任编辑: 赛车蚂蚁

虽然整体行情出现下滑趋势,但紧凑型SUV一路高歌猛进,销量不降反增,雪佛兰也在这一细分市场布下一颗重要的棋子。创界的出现很好地填补了创酷与探界者之间的空白,作为通用汽车新一代全球车型系列下的又一款重磅SUV,雪佛兰创界究竟有何本领?

有相关人士对创界RS进行了试驾,为了便于车友们更好地了解这款全新SUV,小编整理了一下,主要通过以下这几个方面为大家详细分享创界RS的试驾感受。

问题1:Redline和RS版本的区别在哪?

雪佛兰在SUV市场的布局一直是有条不紊,作为雪佛兰在国内推出的第三款SUV车型,新车的指导价区间为13.99-17.99万元,共有5款配置车型供选择,其中除最低配外,还有两款Redline和两款RS车型可选。那么创界Redline和RS版本的区别在哪?

首先,无论是Redline和RS版本的创界,它们的整车造型高度还原了此前SUV FNR-Carryall概念车的设计。而两者的区别主要是造型设计上的不同,中配车型采用的是Redline的专属外观套件,高配车型则采用了RS的专属外观套件。除了配色上的不一样外,采用RS的专属外观套件的创界要比采用Redline的专属外观套件的创界的造型设计更加激进,主要体现在进气格栅饰条造型、轮毂的造型以及尾部造型设计等方面。

内饰部分,两个版本都采用了雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计,均以黑色为主的内饰配色,除了方向盘造型不一样和贴上各自版本的专属标识外,创界RS分别在空调出风口、挡把、中控把手饰条、座椅缝线、仪表盘外圈等地方采用了大量红色元素。

在配置上,创界全系标配了例如前排气囊和前后排侧气囊、胎压显示、远程启动、LED近光灯、自动头灯等46项配置。同时,新车提供1.3T CVT、1.3T 9速手自一体变速箱 AWD两种动力组合供选择。

那么在创界Redline和RS版本车型中,哪个版本性价比更高呢?小编认为,在创界推出的Redline和RS版本各两款车型中,售价14.99万元的2019款 435T Redline CVT两驱锋锐版和16.99万元的2019款 435T RS CVT两驱劲锐版性价比最高。前者配备了倒车影像、电动天窗、运动风格座椅、8英寸中控屏等实用配置,而后者作为次顶配车型,配置水平更高,例如车道保持系统、主动刹车系统、定速巡航、座椅加热等都一一配备。

问题2:1.3T 9AT AWD开起来怎么样?

创界全系均搭载1.3T三缸发动机,这款来自通用第八代Ecotec发动机系列的发动机,满足国六B排放标准,目前已经广泛搭载在别克、雪佛兰品牌的车型上,最大功率为121kW,最大扭矩为240N·m,动力数据上比同价位对手要亮眼。而这次试驾者试驾的是创界RS顶配版本,即搭载1.3T 9AT AWD的版本,这套搭载相信大家都不陌生,因为之前不少车友试驾过昂科laGX已经体验过,就雪佛兰和别克相比,前者更专注于运动,因此即便是相同的动力系统,驾驶感受依然会有所不同。

作为全系搭载四驱和9AT变速箱的车型,这款创界RS还有一个与其他车型版本不一样的地方,那就是它的悬架结构。创界其它车型版本的悬架结构都是前麦弗逊后扭力梁的结构,而这款顶配车型的后悬架在扭力梁的基础上增加了瓦特连杆,瓦特连杆的作用就是平衡后轮两边车轮上在转向时产生的离心力,使汽车在转向时变得更加灵活和驾乘舒适性更好。在实际体验的时候,偏舒适的调校使得创界RS在过滤细碎震动的时候都能处理得很好,就算面对起伏路面,整车并没有出现抛离感,底盘依然有着不错的质感表现。

此次的试驾路线涵盖了国道、山路以及高速路,新车在中低速的时候动力响应很积极,油门与刹车调校非常灵敏,但并没有出现窜的不适感,衔接顺滑,这得益于它所搭载的9AT变速箱。这台变速箱整体齿比范围达到7.6:1,在日常的城市驾驶当中,变速箱的整体反应不算快,但无论是降挡提速还是跟车滑行,变速箱的换挡逻辑都十分清晰。

当你切换到运动模式的时候,与普通模式下涡轮在1500转就介入不同的是,运动模式下转速会自动攀升到大约2500转,随之而来的是创界RS如同打鸡血一般,动力响应变得更加灵敏,而且没有突兀感。至于拥有前驱/四驱实时主动可选的模式智能四驱系统的变现,由于此次试驾的路况一直很好,所以颇感遗憾,没有机会很好地体验。不过这毕竟是一台主打城市通勤的SUV,两驱的表现足以应对日常出行。

问题3:作为后来者,创界的优势在哪?

连续增长了5年之后,国内SUV市场增速在2018年戛然而止,这种不景气一直蔓延到现在,如今国内SUV市场容量已达到了一个高位水平。而作为后来者,创界进入到竞争激烈的紧凑型SUV市场,而且还要面对消费者购车需求的变化,即从过去追求低价、高配置、性价比的1.0阶段,转变为追求质价比,新车不是要够用,而是要长期好用的2.0阶段的变化。那么创界的优势在哪?

作为一款定位介于创酷和探界者之间的全新车型,创界的到来,丰富了雪佛兰在SUV市场的产品线。在全球汽车新四化提速的背景下,创界的产品设计也紧跟了节奏,例如提供Redline和RS运动风格设计,更加个性的选择是同级车型不具备的,这是它的一个优势所在。

第二个就是,它的动力水平,1.3T发动机的表现要优胜于逍ke等车型,同时搭载的9AT变速箱以及四驱系统,这两项配置在同级车型中并不多见。第三个就是创界全系标配8吋高清触摸屏,搭载的MyLink 智能车载互联系统,支持Apple CarPlay与百度 CarLife两大手机系统的连接,充分满足了年轻消费者对智能方面的需求。

新锐,是冲破界限的果敢,亦是力求不凡的态度。自上世纪30年代推出全球第一辆SUV Suburban Carryall以来,雪佛兰已经在全球范围内推出了一系列的SUV产品。被定位于面对社会新锐人群的创界,其足够运动个性的设计、还算不错的配置水平以及三大件调校以及背后强大的品牌基因,让其在市场中并不同质化,力图让自己符合追求个性和多元化的新生代消费者的口味。至于它在市场上的变现能否达到预期,相信很快会有答案。

商家信息

  • 4S呼市利丰雪佛兰 
  • 商家地址:海拉尔西街176-11号
  • 咨询电话: 4008302657 
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